Quel cadre de vélo électrique convient le mieux à vos trajets?
Comparez les types de cadres de vélos électriques pour la ville, le rangement et la morphologie. Apprenez quand choisir un cadre à enjambement bas, classique, pliant ou cargo pour un usage quotidien.
Vitesse d’un vélo électrique : quelle est la vitesse maximale ?
En France, l’assistance d’un VAE classique se coupe à 25 km/h, mais le vélo peut continuer plus vite sans moteur. Découvrez ce qui influence la vitesse réelle et comment comparer deux modèles.
Pression pneu vélo électrique : combien de bar ou de PSI ?
Apprenez à lire la pression sur le flanc, à convertir les bar en PSI et à adapter vos pneus de VAE au poids, aux bagages et au terrain sans viser automatiquement le maximum.
Réparation de vélo électrique : diagnostiquer les pannes courantes
Identifiez une panne de vélo électrique, effectuez les premiers contrôles sans risque et sachez quand contacter un atelier ou l’assistance PIXAR.
Combien de vitesses faut-il pour un vélo électrique ?
Sept vitesses suffisent à de nombreux trajets urbains. Neuf offrent davantage de choix sur les longues côtes et les parcours mixtes. Découvrez ce qui compte au-delà du nombre.
Faut-il une suspension sur un vélo électrique ? Suspension avant ou tout-suspendu
Une suspension avant convient à de nombreux trajets urbains irréguliers. Le tout-suspendu devient utile lorsque les chocs affectent régulièrement les deux roues.
Freins à disque hydrauliques ou mécaniques sur un vélo électrique : que choisir ?
Freins mécaniques pour la simplicité ou hydrauliques pour un dosage plus léger ? Comparez leur fonctionnement, leur entretien et les usages auxquels ils conviennent.
Quelle taille de roue choisir pour un vélo électrique ? 20, 27,5 ou 29 pouces
20 pouces pour le format compact, 27,5 pouces pour la polyvalence ou 29 pouces pour les longues sorties : choisissez selon vos trajets, votre rangement et l’ajustement du vélo.
Moteur moyeu ou moteur central : lequel choisir pour un vélo électrique ?
Le moteur moyeu entraîne directement la roue ; le moteur central utilise la transmission. Comparez leurs différences selon le relief, l’entretien et votre usage.
