Données de production de vélos espagnols pour 2025
Affectée par la faiblesse du marché en ce début d'année, la production espagnole de vélos devrait atteindre son plus bas niveau en cinq ans en 2025 – passant pour la première fois sous la barre des 300 000 unités par an depuis 2020. Cependant, les données du troisième trimestre montrent des signes de reprise.
Pression générale : la production et la valeur de la production chutent à leur plus bas niveau en cinq ans
D'après les données officielles du ministère espagnol de l'Industrie et du Tourisme, la production espagnole de vélos a atteint 218 000 unités au cours des neuf premiers mois de 2025, soit une baisse de 10 % par rapport à la même période de l'année précédente. La valeur totale de la production s'est établie à 176,5 millions d'euros, en recul de plus de 8 % par rapport à la même période de l'année précédente. À l'échelle mondiale, ce déclin de la production européenne de vélos n'est pas surprenant, le marché asiatique étant lui aussi confronté à des difficultés.
D'après les données actuelles, le secteur prévoit généralement que la production annuelle de vélos en Espagne en 2025 passera sous la barre des 300 000 unités pour la première fois depuis 2020. Même si la production du quatrième trimestre se maintient au niveau de 71 000 unités enregistré à la même période en 2024, le total annuel n'atteindra qu'environ 290 000 unités, marquant ainsi un creux progressif pour le marché.
Différenciation du marché : Premier semestre morose, point d’inflexion de la reprise au troisième trimestre
Bien que les données annuelles soient préoccupantes, des changements positifs se dessinent dans le rythme interne du marché :
- Ajustement en profondeur au S1 : Au premier semestre 2025, la production espagnole de vélos n’a atteint que 150 500 unités, soit une forte baisse de 12 % par rapport à l’année précédente, la valeur de la production ayant également chuté de 13 %, ce qui indique une période d’ajustement du marché.
- Reprise significative au troisième trimestre : Un tournant s’est opéré au troisième trimestre, le recul de la production s’étant fortement atténué, passant de près de 10 % lors des deux trimestres précédents à 4 %. Plus précisément, la valeur de la production a progressé de 16,5 % en juillet par rapport à l’année précédente ; après une brève baisse de 1,5 % en août, elle a rapidement rebondi avec une croissance de 2,7 % en septembre.
Orbea, la marque espagnole leader, avait prédit une stabilisation du marché au second semestre, et les données actuelles confirment cette prévision. Notamment, malgré une baisse de la production, le prix de vente moyen des vélos espagnols a atteint 809 € en 2025, contre 725 € en 2024, ce qui reflète l'impact de la modernisation de la gamme de produits ou les pressions sur les coûts.
Les vélos électriques, un « maillon faible »
Alors que le marché global montre des signes de reprise, le segment des vélos électriques affiche des performances décevantes. Au cours des neuf premiers mois de l'année, seuls 1 140 vélos électriques ont été produits localement en Espagne, soit une chute drastique de 17,5 % par rapport à la même période de l'année précédente, pour une valeur de production de 2,4 millions d'euros.
En revanche, l'année 2024 a connu un pic pour l'industrie espagnole du cycle : la production annuelle a atteint 309 900 unités (soit une hausse de 2,9 % par rapport à l'année précédente), pour une valeur totale de 240 millions d'euros. Cette année-là, le secteur a maintenu plus de 24 000 emplois directs, couvrant l'ensemble de la chaîne industrielle, de la production à la distribution, en passant par la vente et la maintenance.
Peloton rappelle plus de 800 000 vélos Bike+ en raison d'un défaut de tige de selle
Peloton procède au rappel d'environ 833 000 vélos d'exercice Original Series Bike+ en raison d'un risque de rupture de la tige de selle.
On a recensé trois cas de rupture et de détachement de tige de selle, ainsi que deux cas de blessures suite à des chutes.
Le rappel concerne les vélos Bike+ modèles PL02 dont le numéro de série commence par la lettre « T ». Ces vélos mesurent 1,22 m de long et 61 cm de large, et sont équipés d’une selle et d’un guidon réglables. Le numéro de série se trouve à l’intérieur de la fourche avant, derrière celle-ci ou derrière le volant moteur.
Ces vélos ont été vendus en ligne et dans les magasins physiques de Dick's Sporting Goods à travers le pays de janvier 2020 à avril 2025, au prix de détail d'environ 2 495 $.
Les résultats du troisième trimestre de Fox Factory sont inférieurs aux attentes.
Le dernier rapport financier de Fox Factory indique que le chiffre d'affaires net de l'entreprise au troisième trimestre a progressé de 4,8 % sur un an, principalement grâce à la performance de son activité de véhicules motorisés. En revanche, son groupe Specialty Sports Group (SSG), qui regroupe les activités liées au cyclisme et les marques d'équipements de baseball et de softball, a enregistré une baisse de 11,2 % de son chiffre d'affaires sur un an.
L'entreprise a également revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour le quatrième trimestre et l'ensemble de l'année. Dans un communiqué officiel, elle a indiqué : « Les performances de SSG n'ont pas été à la hauteur des attentes, principalement en raison d'un déstockage actif des équipementiers, des distributeurs et des partenaires de vente au détail avant la fin de l'année. Cela a impacté nos résultats du troisième trimestre et se reflète dans nos perspectives actualisées pour l'ensemble de l'année. »
Performance commerciale de SSG
La division SSG regroupe plusieurs marques de vélos Fox, dont Fox, Marzocchi, Ride Concepts, RaceFace, Easton Cycling et Lizardskins, ainsi que l'activité d'équipement de baseball et de softball de Marucci. Au troisième trimestre, le chiffre d'affaires de SSG a atteint 133 millions de dollars, soit une baisse de 13 % par rapport aux 150 millions de dollars enregistrés à la même période l'an dernier. Cependant, le chiffre d'affaires cumulé depuis le début de l'année s'élève tout de même à 391 millions de dollars, un montant légèrement supérieur aux 387 millions de dollars de la même période l'an dernier.
Performance globale de l'entreprise
Au troisième trimestre, Fox Factory a enregistré une perte nette de 662 000 $; la perte nette cumulée pour les neuf premiers mois a atteint 258 millions de dollars.
Dans un communiqué de presse, le PDG Mike Dennison a déclaré : « Ce trimestre, nous avons continué à atténuer les effets négatifs des droits de douane tout en maintenant les investissements nécessaires dans l’innovation et les produits. Bien que ces investissements aient exercé une pression à court terme sur nos marges plus importante que prévu, nous sommes convaincus qu’ils renforceront notre position concurrentielle. Nous avons actualisé nos perspectives en fonction de la conjoncture actuelle et restons concentrés sur les facteurs que nous pouvons maîtriser : améliorer notre efficacité opérationnelle, stimuler l’innovation produit et optimiser notre bilan afin de mieux tirer parti de l’effet de levier opérationnel lorsque le marché se redressera. »
Prévisions de performance mises à jour
Les prévisions ajustées de Fox pour le quatrième trimestre tablent sur des ventes nettes comprises entre 340 et 370 millions de dollars, avec un bénéfice par action (BPA) ajusté de 0,05 à 0,25 dollar.
Pour l'exercice 2025, la société prévoit désormais un chiffre d'affaires net compris entre 1,445 et 1,475 milliard de dollars, avec un BPA ajusté de 0,92 à 1,12 dollar. À titre de comparaison, ses prévisions précédentes tablaient sur un chiffre d'affaires net de 1,45 à 1,51 milliard de dollars et un BPA ajusté de 1,60 à 2,00 dollars.
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