Déclin de la popularité, départ des géants : les deux principales associations allemandes annoncent la fin de leur coopération avec Eurobike !

L'édition 2023 d'Eurobike n'a pas rencontré le succès escompté. L'absence de géants du secteur comme Canyon, Specialized et DT Swiss a considérablement nui à l'attrait de l'événement.

Récemment, deux institutions majeures du secteur cycliste allemand – la Fédération allemande de l'industrie du cycle (ZIV) et Zukunft Fahrrad (Association du vélo du futur) – ont annoncé la fin de leur collaboration avec fairnamic GmbH et le salon Eurobike. Par ailleurs, le salon ISPO a confirmé son déménagement de Munich à Amsterdam en 2026.

Qu’est-ce qui a fait perdre à l’exposition son attrait d’antan ?

Depuis la clôture du 33e Salon européen du cycle en juin, le mécontentement se répand au sein de l'industrie.

Pour les exposants, le principal problème réside dans un déséquilibre flagrant entre les investissements et les résultats. L'envolée des coûts d'exposition au parc des expositions de Francfort ne s'est pas traduite par une valeur commerciale équivalente ni par une influence significative sur le secteur. Les frais d'emplacement se chiffrent souvent en millions, auxquels s'ajoutent des coûts cachés tels que la décoration, les déplacements et la main-d'œuvre ; or, tout cela ne génère qu'une baisse annuelle de la fréquentation et une chute constante des taux de conversion des commandes. Avec l'accès facilité aux informations sur les nouveaux produits grâce à Internet, et la confiance croissante des jeunes consommateurs dans les avis sur YouTube et le bouche-à-oreille pour leurs décisions d'achat, le caractère irremplaçable des salons physiques s'érode, les réduisant peu à peu à une simple formalité onéreuse.

Pour les visiteurs professionnels, la hausse des prix d'entrée, conjuguée à l'absence de nombreuses marques renommées comme Bosch et Specialized, a considérablement nui à l'attrait du salon. Des géants du secteur tels que l'allemand Zweirad Einkaufs Genossenschaft (ZEG) et Bike & Co ont choisi de ne pas participer au Salon européen du vélo 2025, préférant organiser leurs propres événements internes. Cela a indéniablement eu un impact significatif sur le contenu de l'édition de cette année.

Une cause plus profonde réside dans les changements radicaux survenus dans la structure du secteur. Les guerres commerciales et l'incertitude économique ont contraint l'ensemble de l'industrie à gérer des niveaux de stocks élevés. Les marques ont été contraintes d'adopter des stratégies prudentes, en réduisant les dépenses superflues et en gagnant du temps pour écouler leurs stocks.

L’absence des grandes marques a déclenché une réaction en chaîne inquiétante : les distributeurs et les magasins de vélos boudent les stands, laissant les fabricants dans la situation délicate d’« exposer sans visiteurs ». La chaîne d’approvisionnement est désormais confrontée non pas à un problème de visibilité, mais plutôt à un problème de précision : « à qui exactement cette visibilité est-elle destinée ? »

Frustration des associations : le plan de « changements fondamentaux » rejeté

Selon les associations, immédiatement après le salon de cette année, elles ont lancé une initiative conjointe de collecte de commentaires internes et élaboré un plan en dix points visant à apporter des changements fondamentaux au salon de 2026. Cependant, lors de consultations approfondies avec les actionnaires de l'organisateur du salon, ce plan – porteur de grands espoirs pour le secteur – n'a pas suscité d'accueil favorable.

« Nos membres ont présenté des idées claires concernant les ajustements structurels et de contenu nécessaires, mais malheureusement, nous pensons que ces idées ont peu de chances d'être réalisées », a déclaré Ulrich Prediger, PDG de Zukunft Fahrrad, sur un ton de résignation.

Bernhard Lange, membre du présidium de l'Association allemande de l'industrie du cycle (ZIV), a été plus direct : « Nous pensons que les actionnaires du salon ne sont pas tous aussi engagés à soutenir les mesures nécessaires pour adapter le salon aux évolutions futures. »

Les chefs d'entreprise prennent position

Plusieurs dirigeants du secteur se sont exprimés au sujet de ce retrait conjoint :

• Klaus Fleischer, PDG de Bosch eBike Systems : « Le secteur s’attend à ce que le salon soit un succès, ce qui nécessite des changements fondamentaux – mais nous n’avons pas constaté cela dans le résultat final. »
• Dirk Sedler, fondateur du groupe Sedler : « Nous avons pris cette décision après mûre réflexion et nous la regrettons profondément. Mais il est temps que nous le précisions à toutes les parties concernées. »

Ces voix convergent vers un message clair : le secteur n'a plus besoin de simples ajustements, mais d'une refonte complète axée sur la résolution des problèmes majeurs.

Les associations s'engagent à « construire quelque chose de nouveau » – Une nouvelle plateforme en préparation

Malgré leur séparation d'avec Eurobike, les deux associations n'ont pas l'intention de ralentir la cadence. Elles soulignent que le besoin d'une plateforme commune solide pour le secteur reste urgent.

« Nous allons faire progresser rapidement ce processus », a déclaré Burkhard Stork, directeur général de l'Association allemande de l'industrie du cycle. « La question des plateformes industrielles doit être abordée de manière prospective, car nous sommes tous confrontés à d'énormes défis politiques et économiques. »

Cette déclaration laisse entendre que l'industrie allemande du cycle est susceptible de développer une toute nouvelle plateforme d'exposition ou d'échange, mieux adaptée aux besoins futurs du secteur.

Parallèlement, deux jours seulement avant que les associations n'annoncent leur retrait, un autre événement majeur du secteur – ISPO – a révélé son intention de déménager de Munich à Amsterdam en 2026.

Alors que deux salons emblématiques subissent des transformations simultanées, cela annonce-t-il une restructuration d'envergure du secteur européen des salons ? Face aux difficultés actuelles qui affectent les salons, un nouveau modèle, répondant aux attentes des exposants et des détaillants tout en garantissant un retour sur investissement concret, est-il envisageable ?